Nouvel Rapport de Bloomberg: Le Monde compte a tuer le Congolais/RDC pour alimenter leur nouvelles voitures électriques qui sera fabriquer avec des batteries lithium-ion, y compris le cobalt de la RDC.

Nouvel Rapport de Bloomberg: Le Monde compte a tuer le Congolais/RDC pour alimenter leur nouvelles voitures électriques. Nous allons tous compter sur la RDC pour alimenter nos voitures électriques
Les voitures du futur dépendront de plus en plus de l’approvisionnement d’un métal obscur d’un pays des tropiques africains où il n’y a jamais eu de transition pacifique et où le travail des enfants est encore utilisé dans certaines parties de l’industrie minière.

La plupart des grands constructeurs automobiles s’engagent à construire des millions de véhicules électriques alors que les gouvernements du monde s’attaquent aux émissions polluantes des moteurs à carburant traditionnel. En conséquence, la demande pour les batteries lithium-ion et les matériaux nécessaires pour les fabriquer, y compris le cobalt, une substance relativement rare que l’on trouve principalement en République démocratique du Congo, augmente.

Le pays anciennement connu sous le nom de Zaïre – qui a accueilli les boxeurs Muhammad Ali et George Foreman pour leur combat de titre des poids lourds de 1974 surnommé le «Rumble in the Jungle» – fournit 63 pour cent du cobalt du monde. La part de marché du Congo pourrait grimper à 73% d’ici 2025 lorsque des producteurs comme Glencore Plc développeront des mines, selon Wood Mackenzie Ltd. D’ici 2030, la demande mondiale pourrait être 47 fois plus importante que l’an dernier, selon les estimations de Bloomberg New Energy Finance.

“Il y a beaucoup de grands projets mis en place par les constructeurs automobiles, mais peu d’entre eux semblent avoir envisagé la chaîne d’approvisionnement en cobalt”, a déclaré Gavin Montgomery, directeur de l’analyse multi-produits chez Wood Mackenzie à Londres. .

Peu de marchés de produits de base sont dominés par un seul fournisseur, ce qui pose un problème pour les constructeurs automobiles du monde entier.

Le cobalt est un sous-produit de l’extraction du cuivre et du nickel. Jusqu’à récemment, il y avait souvent des surplus car il servait principalement à durcir l’acier. Mais la capacité du métal bleu-gris à conduire efficacement l’électricité l’a rendu essentiel pour les batteries rechargeables haut de gamme. Une unité de puissance typique dans une voiture électrique contient environ 15 kilogrammes (33 livres) de cobalt, bien que certaines variétés utilisent moins de 5 kilogrammes.

En savoir plus sur ce qui motive la demande de batterie et les matériaux en cliquant ici.

Au cours des deux prochaines décennies, la flotte mondiale de véhicules électriques pourrait atteindre 282 millions, soit environ 16% de toutes les voitures en circulation, estiment les analystes de la BNEF.

Tesla Inc. a plus que doublé ses ventes de véhicules depuis 2014 et vise 500 000 véhicules pour l’année prochaine. Volkswagen AG prévoit d’investir 20 milliards d’euros (20 milliards d’euros) d’ici 2030 pour équiper les véhicules électriques, et 50 milliards d’euros supplémentaires pour les batteries. Volvo Car AB prévoit cinq modèles électriques dans sa gamme d’ici 2021, tandis que Daimler AG, propriétaire de Mercedes-Benz investit 1 milliard de dollars pour accélérer la production de véhicules électriques aux États-Unis

Avec la croissance de la demande, les sociétés minières comme Glencore, Eurasian Natural Resources Corp. et China Molybdenum Co. versent plus d’argent dans la République Démocratique du Congo, qui a de loin les réserves les plus prouvées.

Risque de conflit

Alors que le pays est un producteur fiable depuis plus d’une décennie, il se remet encore d’une guerre civile brutale qui a coûté des millions de vies et paralysé l’industrie minière avant l’arrivée de la paix en 2003.

Le président Joseph Kabila – dont le père a pris le contrôle du pays après avoir renversé Mobutu Sese Seko en 1997 pour n’être assassiné que quatre ans plus tard – a refusé d’abandonner le pouvoir après l’expiration de son mandat l’an dernier. Depuis sa prise de fonction en 2001, Kabila, âgé de 46 ans, et sa famille ont bâti un vaste réseau d’affaires qui couvre tous les secteurs de l’économie, y compris les intérêts miniers. La majeure partie des revenus d’exportation du pays provient de l’exploitation minière.

Citant l’escalade des tensions politiques, S & P Global Ratings a abaissé en août sa note sur la dette et la devise du Congo, après des réductions similaires par d’autres sociétés de notation. Les prix du cobalt sur le London Metal Exchange ont plus que doublé l’année dernière pour atteindre 60 125 $ la tonne métrique.

“La dépendance de l’offre de cobalt sur le Congo est une situation risquée”, a déclaré Andries Gerbens, analyste chez le négociant en cobalt Darton Commodities Ltd., basé à Guildford, U.K.

Plus grand partage

Avec la hausse des prix du cobalt, le gouvernement est conscient de sa position dominante et cherche déjà des moyens d’accroître son contrôle des actifs et des opportunités de profit, a déclaré M. Gerbens. Plus tôt ce mois-ci, Kabila a exhorté la législature à accélérer les changements prévus aux lois minières qui augmenteraient les redevances sur le cobalt à 3,5% contre 2%.

L’attention accrue des fonctionnaires peut également entraîner des perturbations de l’approvisionnement qui affectent les prix. Le mois dernier, le gouvernement a bloqué les exportations de cuivre et de cobalt de la coentreprise sino-congolaise Sicomines dans un conflit sur le raffinage local. Dans un autre cas, la société d’État Gecamines SA a, en mars, mis en cause son partenaire de coentreprise pour le contrôle de son projet de cobalt GTL-STL à Lubumbashi qui produit 5 000 tonnes par an. La production à l’installation a cessé.

Une autre préoccupation des constructeurs automobiles est que du cobalt congolais provient de mines informelles qui, selon Amnesty International, pourraient dépendre du travail des enfants. L’exploitation minière artisanale est légale au Congo mais mal réglementée. En 2014, le gouvernement a estimé que 14 000 tonnes de ses exportations de cobalt, soit 20%, provenaient de ces creuseurs informels. L’année dernière, cette part a chuté à 8 600 tonnes, selon Darton, alors que le gouvernement réprimait les mines illégales et les sociétés technologiques, notamment Apple Inc. et Samsung Electronics Co., soumises à la pression du public pour contrôler leurs chaînes d’approvisionnement.

Source d’identification

Pourtant, il reste difficile pour les fabricants de batteries de savoir d’où vient leur cobalt. Plus de la moitié de l’approvisionnement mondial en produits chimiques au cobalt raffiné utilisés pour fabriquer les unités de puissance rechargeables vient de Chine, qui reçoit 90% de cobalt du Congo.

La combinaison de la complexité politique et opérationnelle s’est avérée trop difficile pour certains investisseurs.

«La RDC reste très attrayante sur le plan géologique, mais le climat d’investissement s’est détérioré», a déclaré First Cobalt Corp., de Vancouver, en septembre, cinq mois après avoir annoncé la création d’une coentreprise sur sept propriétés d’exploration au cobalt.

First Cobalt se concentrera plutôt sur les perspectives canadiennes, tandis que d’autres startups explorent en Australie. Aucun pays n’a les réserves prouvées du Congo.

“Ce sont tous de très petits projets comparés à ce qui se passe au Congo”, a déclaré Montgomery de Wood MacKenzie.

 

Les changements apportés par le Congo à la législation minière en 2002 ont conduit à d’énormes investissements dans les projets de cuivre et de cobalt du pays, qui ont déclenché une décennie de production, dominée par Glencore, basé à Baar, en Suisse. L’entreprise a expédié 24 500 tonnes de cobalt de sa mine de Mutanda l’année dernière, 40% de la production du Congo et près d’un quart de la production mondiale. Cette part ne fera qu’augmenter en 2018, lorsque le projet Katanga Mining de Glencore reprendra après une suspension de deux ans. La mine devrait produire 300 000 tonnes de cuivre et 20 000 tonnes de cobalt d’ici 2019, a déclaré le directeur général Ivan Glasenberg aux analystes en août.

Eurasian Resources, basée au Kazakhstan, prévoit également d’accroître sa production au Congo. L’entreprise produira 14 000 tonnes supplémentaires par an à partir de son usine de Metalkol Roan, qui débutera fin 2018, a déclaré Benedikt Sobotka, PDG, en juin.

Les entreprises chinoises se développent également au Congo. L’an dernier, China Molybdenum a acquis la mine de cuivre-cobalt Tenke Fungurume, au sud de Mutanda de Glencore, auprès de Freeport-McMoran Inc. pour 2,65 milliards de dollars. Sept des 10 plus gros producteurs du Congo en 2016 appartenaient à des Chinois.

Pendant ce temps, de nouveaux investisseurs continuent d’apparaître, selon Serge Ngandu, directeur de la société minière africaine Madini Minerals, qui possède des propriétés cobalt dans le pays et cherche des partenaires.

“Si vous voulez devenir un acteur sur le marché du cobalt, vous devez être en RDC”, a déclaré Ngandu.

 

Advertisements

Author: www.rhematv.live

Rhematv Live est un site de réseautage social couvrant le monde et la lutte contre le mal gouvernance en DR Congo. Le système gouvernemental répressif du Gouvernement Joseph Kabila et ses acolytes . Headquater London City. Royaume-Uni Nous Rhematv Live Nous Combattons pour l'avènement d'un Etat de Droit et la Restauration d'un environnement Démocratique car Depuis L'ascension de l'indépendance en 1960, la RDC N'a jamais fait le transfère d'un Pouvoir en Paix. L'EST de la République est devenu le Théâtre des Groupe Armées pour des intérêts Egoïstes de nos Politiques Actuel. Nous soulignons que vos arguments sonnent beaux et bien Commentaire sur l'idéologie de vos actions et vous serez satisfait je suis sûr Toutes les menaces de parité politique De leurs membres ne doivent pas être tolérés: Nous avons besoin d'aide contre l'intimidation, les attaques, etc., toutes sortes d'agressions ne toléreront pas. www.rhematv.live appliquerai sa compétence de l'hiérarchie supérieure, Home Office et British Government (Gouvernement Britannique). La Convention de Genève sera notifié sur les faits et les pression adresser aux Journalistes Patriotiques qui luttent nuit et jours pour un avenir meilleurs du Peuple Congolais en Particulier, l'Afrique central et partout dans le monde qui bénéficieront des avantages des nos resources miniers sans pour autant tue des personnes innocentes au cas où la procédure judiciaire a lieu. Rhema TV est reconnu par l'État britannique et a sa place par le juge britannique NB: British TV, est membre de Journaliste en Danger. Liberté de la presse. Liberté de la presse. Nous journalistes et technicien en génie HD Nous luttons pour une règle de droit et la liberté de la presse. Nous remercions nos collègues, les journalistes en génie et les médias, qui nous ont aidés à réaliser ce programme par l'analyse, les faits et la pensée journalistique avec les Evidences. Nos remerciements vont a; Eliezer Tambwe, Gene Cleva Papy, Code 243,Voix du Congo etc ... Le Président de Rhema TV est une Promesse, un système politique de haut niveau L'adversaire de la RDC Lutte contre le régime de Kabila. Et son président est un promoteur, de haut niveau sur le système politique de la RDC. https://rhematv.live Vive Le Rassemblement !! Kabila Dégage le 19 déc. 2016 le pays vu dans inégalités et l'illégitimité Meilleures salutations. Schekinah Katalay Président

2 thoughts on “Nouvel Rapport de Bloomberg: Le Monde compte a tuer le Congolais/RDC pour alimenter leur nouvelles voitures électriques qui sera fabriquer avec des batteries lithium-ion, y compris le cobalt de la RDC.”

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

w

Connecting to %s